Загальна інформація про маршрут №81
Автобус №81 з’єднує станцію метро «Академіка Барабашова» з віддаленим 626-м мікрорайоном на Салтівці. Це один із важливих маршрутів для мешканців північних мікрорайонів, які щодня їздять до метро та у зворотному напрямку.
| Номер маршруту | 81 |
| Вид транспорту | Автобус |
| Початкова зупинка | ст. м. Академіка Барабашова |
| Кінцева зупинка | 626-й мікрорайон |
| Кількість зупинок (прямий напрямок) | 13 |
| Кількість зупинок (зворотний напрямок) | 13 |
| Орієнтовна протяжність маршруту | близько 18–21 км в один бік |
| Орієнтовний час у дорозі | 35–50 хвилин залежно від завантаженості доріг |
| Інтервал руху у будні дні (Пн–Пт) | близько 50 хвилин |
| Інтервал руху у вихідні (Сб–Нд) | близько 50 хвилин |
| Перший рейс (будні) | 06:08 |
| Останній рейс (будні) | 21:02 |
| Перший рейс (вихідні) | 06:08 |
| Останній рейс (вихідні) | 19:24 |
Маршрут руху автобуса №81
Автобус курсує між станцією метро «Академіка Барабашова» та Салтівкою, обслуговуючи мікрорайони 602, 625 та 626. Дорогою транспорт проходить проспектом Ювілейним, вулицею Гвардійців-Широнінців та проспектом Тракторобудівників, забезпечуючи зв’язок віддалених житлових масивів із центром району та станцією метрополітену.
Маршрут особливо затребуваний у ранкові та вечірні години пік, коли мешканці Салтівки прямують на роботу, навчання чи повертаються додому.
Список зупинок у прямому напрямку
Напрямок руху: ст. м. Академіка Барабашова → 626-й мікрорайон.
- ст. м. Академіка Барабашова
- пр. Ювілейний
- вул. Гвардійців-Широнінців
- 6-та поліклініка
- пр. Тракторобудівників
- вул. Познанська
- Салтівський РЕМ
- 602-й мікрорайон
- Медкомплекс
- вул. Амосова
- вул. Сонячна
- вул. Єдності
- 626-й мікрорайон
Список зупинок у зворотному напрямку
Напрямок руху: 626-й мікрорайон → ст. м. Академіка Барабашова.
- 626-й мікрорайон
- вул. Велозаводська
- 625-й мікрорайон
- вул. Амосова
- 602-й мікрорайон
- 602-й мікрорайон
- Салтівський РЕМ
- вул. Познанська
- 603-й мікрорайон
- пр. Тракторобудівників
- вул. Гвардійців-Широнінців
- пр. Льва Ландау
- ст. м. Академіка Барабашова
Графік руху та інтервали
Автобус №81 працює за розкладом, орієнтованим на потреби мешканців Салтівки, з поступовим зменшенням кількості рейсів у вечірній час.
Будні дні (понеділок–п’ятниця)
- Перший рейс — приблизно о 06:08
- Останній рейс — приблизно о 21:02
- Середній інтервал руху — близько 50 хвилин
Вихідні дні (субота–неділя)
- Перший рейс — приблизно о 06:08
- Останній рейс — приблизно о 19:24
- Середній інтервал руху — близько 50 хвилин
Варто враховувати, що фактичний час прибуття автобуса може відрізнятися від розкладу через дорожню ситуацію, ремонтні роботи чи повітряні тривоги в області. Для точного відстеження руху транспорту в реальному часі рекомендується користуватися онлайн-сервісами відстеження громадського транспорту Харкова.
Особливості маршруту та корисні поради пасажирам
Маршрут №81 є важливою транспортною артерією для віддалених мікрорайонів Салтівки, оскільки забезпечує пряме сполучення з метрополітеном без необхідності додаткових пересадок.
- У години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) салони автобусів можуть бути переповнені — плануйте поїздку заздалegő, якщо є можливість.
- На кінцевій станції метро «Академіка Барабашова» доступна пересадка на інші автобусні та тролейбусні маршрути, а також на метрополітен.
- У вечірній час інтервали руху збільшуються, тому перед поїздкою пізно ввечері варто перевірити актуальний розклад.
- Зупинки «602-й мікрорайон» та «Салтівський РЕМ» є ключовими пересадковими вузлами для мешканців сусідніх мікрорайонів.
Як дістатися потрібної зупинки швидко
Якщо ви їдете з центру міста чи від метро «Академіка Барабашова» у бік Салтівки, орієнтуйтеся на прямий список зупинок вище — рух відбувається послідовно від станції метро до 626-го мікрорайону. У зворотному напрямку автобус повертається через мікрорайони 625 та 602, після чого прямує через Тракторобудівників і Гвардійців-Широнінців назад до метро.
Перед поїздкою радимо звіряти актуальний розклад через офіційні сервіси міського транспорту Харкова, оскільки інтервали руху можуть коригуватися залежно від безпекової ситуації та завантаженості доріг.
